Naujas geležinkelis į Europą

Birželio 16-osios popietę iš jinčuano krovinių pietinės stoties išvyko pirmasis akmeninis traukinys iš jinčuano tarptautinio geležinkelio logistikos uosto į Čongčingą. Šiame specialiame akmeniniame traukinyje iš viso yra 60 konteinerių, sveriančių 1650 tonų, o jo vertė yra apie 6,73 milijono juanių. Šio specialaus akmeninio traukinio eksploatacija padės tvirtus pagrindus Yinchuano tarptautiniam geležinkelio logistikos uostui skatinti pietinio kanalo statybą. Tai yra išeinantis kanalas, kurį Ningxia vėl pralaužia. „Ningxia“ paprastai remiasi uostu, kad jos prekės išeitų į jūrą. Dabar Nantongo kelias palaipsniui blokuojamas, o išorinė rinka toliau plečiasi. Palyginti su gabenimu jūra, akmeninis naujojo vakarinio sausumos ir jūrų traukinio traukinys yra greičiausias būdas per 20 dienų gabenti prekes į paskirties šalį. Transporto, daugiau saugumo, kaina yra daugiau nei 20% lengvatinė jūrų transporto riba. Šiuo metu specialusis traukinys tapo vakarinių vidaus provincijų „jūra“ pagrindiniu kanalu.
Tokią paslaugą jums galėtų suteikti ir „GZ Ontime“.


Skelbimo laikas: 2021 m. Birželio 21 d